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乗り易さと性能アップの両立:一般的に市販されている高出力だけを追求した軽量アウターローターやストリートでは扱い難いインナーローターとは異なり、乗り易さと性能アップの両立を考えて開発され、走行スタイルやチューニングの異なる全てのユーザーに幅広く使用して頂けるアウターローターキットです。ローター本体は慣性力を残す為にノーマル比約80%(約φ110mm→約φ88mm)の小径化と約50%(約1065g→約536g)の軽量化を採用しました。これにより、扱い易く、クランクシャフトヘの負担を大幅に低減することが出来ます。●ノーマルアウターローターと武川製アウターローターの比較:武川製ローター:外径Φ88mm / 内径Φ77mm / 重量約536g ノーマルローター:外径110mm / 内径84mm / 重量1065g●点火エネルギーの強化:点火用コイルをノーマル1基に対し、2基装備することで一次側電圧を強化。高回転域でも高い点火エネルギーを維持します。内部部品がシンプルで、トラブルの少ないアナログC.D.I.を採用。武川製ハイパーC.D.I.の同時装着をお薦めします。07-02-19。他メーカーのC.D.I.などを使用するとエンジンの故障の原因になる場合があります。●ステーターベースの移動により点火時期の調整が可能:ステーターベースの固定位置を移動させ、点火時期を無段階調整で変更する事が出来ます。これにより、ノーマルエンジンからカスタムエンジン、又、使用回転数に合わせた点火時期を調整出来、車両の走行性能をお楽しみ頂けます。調整範囲:上死点前27°~43° 50ccノーマルエンジン標準値:27°100ccノーマルエンジン標準値:30°●必要な灯火出力の維持:灯火用コイルはノーマル6基に対し4基になりますが、指定条件下において低回転からストリート走行可能なヘッドライトの明るさを維持します。●指定条件:ヘッドライトバルブを30/30W、又は25/25W、テールランプを付属のLEDテールバルブ、又はLEDテールランプにすることで、ノーマル同様の明るさに維持することが出来ます。初回ロット限定キットにはノーマルテールランプに使用出来る“LEDテールバルブ”が付属しています。●組付けには特殊工具が必要になります。:フライホイールを固定するローターホルダー:00-01-1001 、フライホイールの脱着時に必要となるフライホイールプ-ラ-00-01-1003 。スーパーストリートアウターローターを装着する場合、車両により簡単な配線の組み換え作業やギボシ加工が必要です。説明書をご覧下さい。
スーパーストリートアウターローターキット SP武川(TAKEGAWA) APE100(エイプ)
SP武川(TAKEGAWA)
4514162174043
APE50(エイプ)
バイクパーツ > 電装 > ジェネレーター
Ape100(HC07-1000001~ / HC13-1000001~)、XR100 Motard(HD13-1000001~)
こちらはパーツ・用品・電動モビリティの販売です。オートバイ本体の販売ではありません。
【商品説明】
【注意事項】 道路運送車両法及びその関連法に適合したパーツは、一般走行できるパーツです。 当サイトでは、公道使用に改造申請などの届け出が必要なパーツや、レース専用のように公道使用を前提としない商品も含まれております。 レース専用パーツは法律に適合した商品ではありませんので、公道での使用はできません。 道路運送車両法及びその関連法に適合しないパーツは、店舗での取り付けサービスはお断りさせていただきます。 合法的なカスタマイズへの取り組み強化と不正改造の排除について、ご理解いただけますようお願いいたします。