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案外知られていないことだけど、エキゾーストパイプがエンジン特性に与える影響は大きい。パイプは短いと高速型、細いと低速型、基本的にはこんな感じだ。パイプの長さを10mm変えると大体のライダーは体感できる、太さを1mm変えても同様だ。後はパイプの途中に膨張室を設けることで細かく特性を変えていく。なんて事も出来る。どこをどういじると気持ちイー! 走りになるかは計算では導き出せない。すべてトライアンドエラーだ。このキャブ仕様のパイプを完成させるために300パターン近く試作を作ったパイプの中身はこんな感じだ、これに乗ると皆さん大体『500ccになったみたいだ』って言ってくれる。これだけ喜んでもらえれば 開発の苦労も報われるってものだ。YAMAHAコード:Q5KSPT959100素材:超軽量ステンレスオイル系:ドレンボルト:可/フィルター:可この製品は公道走行可能です。
パワーボックス パイプ(インナーBOXタイプ) SP忠男(SP TADAO) SR400(BC-RH01J)
SP忠男(SP TADAO)
SR400
バイクパーツ > マフラー > マフラーその他
BC-RH01J
2001〜2008年
こちらはパーツ・用品・電動モビリティの販売です。オートバイ本体の販売ではありません。
【商品説明】
【注意事項】 道路運送車両法及びその関連法に適合したパーツは、一般走行できるパーツです。 当サイトでは、公道使用に改造申請などの届け出が必要なパーツや、レース専用のように公道使用を前提としない商品も含まれております。 レース専用パーツは法律に適合した商品ではありませんので、公道での使用はできません。 道路運送車両法及びその関連法に適合しないパーツは、店舗での取り付けサービスはお断りさせていただきます。 合法的なカスタマイズへの取り組み強化と不正改造の排除について、ご理解いただけますようお願いいたします。