Name: フィンガーフォロアー DOHC ボア＆ストロークアップキット（124.8cc） DAYTONA（デイトナ） モンキー/ゴリラ（12V）
Brand: DAYTONA（デイトナ）
Price: 242000 JPY
Availability: InStock

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フィンガーフォロアー DOHC ボア＆ストロークアップキット（124.8cc） DAYTONA（デイトナ）モンキー/ゴリラ（12V）

完全新設計のシリンダーヘッドは、燃焼室形状の最適化とフロントタイヤとのクリアランス確保を両立するため、バルブ駆動を直打式からフィンガーフォロアーロッカーアーム式へ変更。
デイトナDOHCの特徴であるコンパクトなヘッド形状はそのまま、バルブはさみ角をIN25°/EX26°からIN20°/EX21°まで挟角化しました。また、ポートはフローベンチを駆使し、流量と流速を極限まで煮詰めたハイベロシティポートを採用。スパークプラグはΦ8を採用。Φ54セラミックコーティングシリンダー、日本製鍛造ピストンと、54.5mmロングストローククランクとの組合せで、原付2種の排気量内で最大の124.8ccを実現。

・デイトナ社2次側クラッチキットとの同時装着推奨。
・CD90用クランクケース等の強化クランクケース同時装着推奨。
・圧縮比：約12.4：1

【適合車種】
■モンキー（12V）【Z50JN/P/S/T/V/W/X：Z50J-2000001】
■ゴリラ（12V）【Z50JY/1/2/4/5/6/7：AB27-1000001〜】
■モンキーバハ【Z50JM/N/P：Z50J-1700001〜】

※デイトナ社PAレーシングアウターローターキットまたは、MIDアウターローターキットとの同時装着が必要です。
※取り付けの際は、クランクケースボーリング（56.6〜56.8mm、深さ27.0mm）を事前に行ない、同時装着必要部品の交換などの準備をしてからクランクケース（腰下）の組み付けを行なってください。
※デイトナ社ではクランクケースボーリングは行なっておりません。専門業者にご依頼ください。
※ノーマルプラグ使用不可。付属プラグ（NGK ER8）を必ずご使用ください。
※シリンダーおよびヘッドの形状が純正よりも大きくなっており、足回りパーツとの組み合わせによっては、タイヤとヘッドが接触してしまう可能性があります。
※ボア&ストロークアップ化に伴い、振動の増加が考えられます。ご了承ください。
※装着にあたって、必ずオイルクーラーと油温計を装着し、油温の管理をしてください。高温（100度以上）での連続走行を行なうとエンジンが破損する可能性があります。
※デイトナ社指定回転域（MAX=13,000rpm）を超えて使用した場合、エンジンが破損する恐れがあります。ご注意ください。
※武川製強化クランクケースは、シリンダースカートが接触するため取り付けできません。

商品コード：: 93024

フィンガーフォロアー DOHC ボア＆ストロークアップキット（124.8cc） DAYTONA（デイトナ）モンキー/ゴリラ（12V）

出荷日目安：: 取寄せ 3週間～1ヶ月程度で発送予定

販売価格(税込)：: 242,000 円

メーカー：

DAYTONA（デイトナ）

JAN：

4909449535400

車種：

モンキー（MONKEY）

適合車種：

モンキー/ゴリラ（12V）

数量：

こちらはパーツ・用品・電動モビリティの販売です。オートバイ本体の販売ではありません。

【商品説明】

こちらはパーツ・用品・電動モビリティの販売です。オートバイ本体の販売ではありません。

【注意事項】
道路運送車両法及びその関連法に適合したパーツは、一般走行できるパーツです。
当サイトでは、公道使用に改造申請などの届け出が必要なパーツや、レース専用のように公道使用を前提としない商品も含まれております。
レース専用パーツは法律に適合した商品ではありませんので、公道での使用はできません。
道路運送車両法及びその関連法に適合しないパーツは、店舗での取り付けサービスはお断りさせていただきます。
合法的なカスタマイズへの取り組み強化と不正改造の排除について、ご理解いただけますようお願いいたします。

フィンガーフォロアー DOHC ボア＆ストロークアップキット（124.8cc） DAYTONA（デイトナ） モンキー/ゴリラ（12V）

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