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「このままビードを落とせたら・・・」の悩みにお応えします。タイヤを外すためにはホイールをとらなければ・・・しかも、ホイールをとるためにはマフラーをとらなければ・・・さらにマフラーをとるためには外装を外さなければ・・・。特にスズキ・ホンダのほとんどの原付スクーターはタイヤを抜き取るだけならマフラーの取り付けボルトを少しゆるめて外側へ広げ、その隙間からタイヤが脱着できる車種が結構多いのです。また、アメリカンやオフ車のチューブタイヤにも、ホイールが車両についたままの状態であれば使用可能です。特に、アメリカンのタイヤのパンク修理に。オフロード車のパンク修理に・スクーターのリヤタイヤの脱着・タイヤ交換に。エアバルブ交換に。 ※この商品(ビードブレーカー(小))は主にスクーター・オフロード・アメリカン等のパンク修理、小型スクーターのタイヤ交換・バルブ交換を目的に製作した プロフェッショナル仕様です。従いまして、一般個人ユーザー様にとっては活躍の機会が極めて少なく、あまり所有するメリットがないと思われます。この商品はあくまでもホイールが車体に取り付いたままで使用することが目的のためホイール単独での使用は逆に困難になるからです。
ビードブレーカー(小) Jトリップ(J-TRIP)
Jトリップ(J-TRIP)
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メンテナンス > タイヤメンテナンス
汎用
こちらはパーツ・用品・電動モビリティの販売です。オートバイ本体の販売ではありません。
【商品説明】
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