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※ヒートガードはポリッシュ仕上げとブラック仕上げで選択できます。※ヒートガードの画像はブラック仕上げとなっておりますが実際のお届け商品はポリッシュ仕上げとなります。ご注意くださいませ。新時代から導き出された究極のイノベーションデザインで非常にインパクトあるマフラーです。サイレンサーは【 ブラックカーボンバージョン 】です。ブラックカーボンバージョンは、SUS304ステンレスサイレンサーにカーボンシートを巻いた仕様で、耐久性が抜群に高い構造を採用しています。EVOタイプ同様のブラックアルマイト処理を施したビレットタイプのテールマウントに、シンプルかつレーシーなイメージの【 GPタイプ 】消音用のバッフルが2個装備されている【 ダブルバッフル仕様 】となっており、バッフル無し、バッフル1個装着、バッフル2個装着と3種類の排気音を選べるサウンドセレクトスタイルになっています。バッフルはSUS304ステンレスタイプ(EVOタイプはプレートタイプ)とアルミタイプの2種類のバッフルが装備されています。音量はバッフル2個装着時の排気音量が 約86db(約87db)(法定規制値内音量)、バッフル1個装着時の排気音量が 約88db(約89db)、バッフル非装着時の排気音量が 約90db(約92db) です。※( )内の音量はMT-03です。音質も耳障りな音でなく重低音のサウンドになっていますので、ノーマルマフラーではちょっと物足りない方にオススメです。サイレンサーはストレート構造ではなく隔壁構造になっていますので、音量は静かめに抑えられており近所迷惑になる事無く安心して走行できます。低中速を落とすことなく高回転でスムーズに回り扱いやすい設定になっています。振動防止のためサイレンサーとエキパイが2分割となる安心設計になっています。サイレンサーは、2点止めになっていますのでしっかりと固定でき、耐久性にも優れています。無加工ボルトオンにて装着できますので、必要な工具があれば簡単に取り付けできます。(取り付けに必要なボルト類は全て付属しております。)テールパイプとエキパイとの接続部分を隠し、空力性能を向上させる ヒートガード を 標準装備 しております。ポリッシュ仕上げ と ブラック仕上げ の 2タイプ をご用意しておりますので、お好みでお選び下さい。※ヒートガードはノーマルカウル装着車のみ適合します。サイレンサーバンドにはスリットタイプを採用してデザインにもこだわっています。サイレンサーの固定にはサイレンサーバンドを採用し、バフ仕上げを施したSUS304ステンレス製丸棒で組んだステーを介して固定しておりますので、従来のステーの固定より車体と調和した高級感あふれるマフラーです。某有名マフラーメーカーの製作になりますので、低価格ながら完成度は非常に高い作りになっています。SUS304ステンレス製で、エキパイからサイレンサーまでバフ仕上げを施しています。注意※装着見本画像は、JBK-RG10J、EBL-RH07Jです。※サイレンサー部分だけ取り替えるスリップオンタイプの商品です。フルエキゾーストタイプのマフラーではありませんのでご注意ください。※平成22年4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。※ヒートガードはポリッシュ仕上げとブラック仕上げで選択できます。※ヒートガードの画像はブラック仕上げとなっておりますが実際のお届け商品はポリッシュ仕上げとなります。ご注意くださいませ。
TTRタイプマフラー GPタイプ ブラックカーボンバージョン(ヒートガード-ポリッシュ仕上) ASAKURA(浅倉商事) MT-25(2BK-RG43J)
ASAKURA(浅倉商事)
MT-25
バイクパーツ > マフラー > フルエキゾースト
2BK-RG43J
こちらはパーツ・用品・電動モビリティの販売です。オートバイ本体の販売ではありません。
【商品説明】
【注意事項】 道路運送車両法及びその関連法に適合したパーツは、一般走行できるパーツです。 当サイトでは、公道使用に改造申請などの届け出が必要なパーツや、レース専用のように公道使用を前提としない商品も含まれております。 レース専用パーツは法律に適合した商品ではありませんので、公道での使用はできません。 道路運送車両法及びその関連法に適合しないパーツは、店舗での取り付けサービスはお断りさせていただきます。 合法的なカスタマイズへの取り組み強化と不正改造の排除について、ご理解いただけますようお願いいたします。