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※取付けの際は弊社製ダイカストクラッチカバーが必要になります。スリッパークラッチの装着にあたり、構造上エンジン始動時クラッチに滑りが発生するので、弊社製デコンプカムの使用を推奨します。本製品を使用することでノーマルメインシャフトのまま2次側クラッチ及びスリッパークラッチ化が行えます。取付けの際は弊社製ダイカストクラッチカバーが必要になります。本製品はすでに弊社製クラッチカバーをお持ちの方を対象としたカバーレスキットです。クラッチの構造:特許構造のアダプターを使用することで、ノーマルメインシャフトのまま二次側クラッチに変更することができます。クラッチが二次側取付けとなることでクランクシャフトの負担が減り、レスポンスが向上します。クランクシャフトとミッションの間で動力の接続を行うクラッチ部のプレッシャープレートとクラッチカムにはスリッパ-構造を設けています。これにより後輪からバックトルクが伝わると、プレッシャープレートのカムとクラッチカムが作動し、プレッシャープレートを押し下げることで半クラッチ状態になりバックトルクを逃がします。スリッパークラッチ仕様:スリッパ-クラッチ構造で重要となるクラッチプレッシャープレートには、クラッチカムとの耐摩耗性と摺動性を高めるため特殊メッキを施しました。プライマリードリブンギアにはダンパーを組み込み、クラッチ接続時のショック低減を図っております。フリクションディスク数を5枚とし、ストリート及びレースを問わずハイパワーエンジンに対応します。クラッチアウターは耐久性と強度に信頼のあるアルミダイカスト製。
ノーマルシャフト用スペシャルクラッチスタンダードキット(スリッパー仕様)SP武川(TAKEGAWA)モンキー
SP武川(TAKEGAWA)
4514162204535
モンキー(MONKEY)
バイクパーツ > 駆動系 > クラッチ
6V/12Vモンキー・ゴリラ
Z50J-1300017~1805927、Z50J-2000001~、AB27-1000001~
キャブ車、FI車
こちらはパーツ・用品・電動モビリティの販売です。オートバイ本体の販売ではありません。
【商品説明】
【注意事項】 道路運送車両法及びその関連法に適合したパーツは、一般走行できるパーツです。 当サイトでは、公道使用に改造申請などの届け出が必要なパーツや、レース専用のように公道使用を前提としない商品も含まれております。 レース専用パーツは法律に適合した商品ではありませんので、公道での使用はできません。 道路運送車両法及びその関連法に適合しないパーツは、店舗での取り付けサービスはお断りさせていただきます。 合法的なカスタマイズへの取り組み強化と不正改造の排除について、ご理解いただけますようお願いいたします。