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※内部構造が異なるため、2013年式までのモデルチェンジ前車両には装着できません。仕様:ステンレスパイプ・カーボンサイレンサー(ラウンドタイプ)。近接排気音値:88db、加速走行騒音:78db。オイル交換・オイルフィルター交換対応。JMCA認証。平成22年改訂音量規制値クリア。ベンチテストにより徹底的に性能をチェック、CBR250R(2014年モデルチェンジ車)の特性をより活かすべく開発しました。アクセルレスポンスの改善、中低速域のトルクフィーリングを改善することで繋がりをよりスムーズに。センターパイプ全部にΦ42.7→Φ50テーパーパイプを採用することにより、ストレスのない吹き上がりを実現。センターパイプ・サイレンサー内部構造は新型CBR250R用に完全専用設計、前モデルからの流用パーツは一切ないこだわりの仕様で、よりスポーティーなスタイルにマフラーをレイアウト、スタイリッシュな雰囲気を演出しています。各種サイレンサーから放たれる音質はシングルらしさと共にマイルドな心地良い音質に仕上げています。スリップオンマフラー取付に必要なジョイントガスケットを付属しております。
リアエキゾーストマフラー カーボン(ラウンドタイプ)JMCA認証 WR'S(ダブルアールズ) CBR250R(14年〜)
WR'S(ダブルアールズ)
CBR250R
バイクパーツ > マフラー > スリップオン
JBK-MC41
2014年5月~
こちらはパーツ・用品・電動モビリティの販売です。オートバイ本体の販売ではありません。
【商品説明】
【注意事項】 道路運送車両法及びその関連法に適合したパーツは、一般走行できるパーツです。 当サイトでは、公道使用に改造申請などの届け出が必要なパーツや、レース専用のように公道使用を前提としない商品も含まれております。 レース専用パーツは法律に適合した商品ではありませんので、公道での使用はできません。 道路運送車両法及びその関連法に適合しないパーツは、店舗での取り付けサービスはお断りさせていただきます。 合法的なカスタマイズへの取り組み強化と不正改造の排除について、ご理解いただけますようお願いいたします。