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「バイク王ダイレクト」ポイント付与サービス終了のお知らせ
アルミダイキャスト製のオイルエレメント内蔵クラッチカバー、メインシャフト側に移行し4枚ディスク化されたクラッチユニット、ハイギアード化された一次減速比等、全ては高回転高出力化されたエンジン性能をフルに発揮できるように設計されたクラッチKITです。クラッチ本体をノーマル一次側(クランクシャフト)から二次側(メインシャフト)に移行。これにより、クランクシャフトの負担を減らし、レスポンスの向上とパワーアップに貢献します。強化クラッチスプリングの採用とクラッチディスク数を4枚に増やし、高出力化した場合でも安定した動力の伝達が可能。高出力化に対応させる為、一次減速比を3.666に設定。クラッチ本体の耐用回転数も向上。※ノーマルミッション車用の装着にはメインシャフトの交換が必要です。キタコ製Lレバー&ホルダーSET及び、モンキーバハのノーマルレバーホルダー対応※モンキー遠心クラッチ車に装着する場合はギアシフトスピンドルSETが別途必要です。※5速クロスミッションタイプ1(廃番)に装着する場合はタイプ1対応スーパー/ULTRAクラッチ用メインシャフト(ロングタイプ)が別途必要です。【セット内容】キャップボルト M6×40 ×7キャップボルト M6×60 ×1キャップボルト M6×80 ×1キャップボルト M6×15 ×1クラッチケーブルレシーバー ×1オイルフィルタースプリング ×1オイルフィルター ×1O リング 2.6×38.6 ×1オイルフィルターカバー ×1ボタンキャップボルト M6×18 ×2アルミワッシャー ×4オイルギャラリー ×1ユニオンボルト M10×18 ×2オイルシール 13.8×24×5 ×1オイルレベルゲージ φ20 ×1クラッチレバーCOMP ×1O リング 9mm ×1クラッチレバースプリング ×1オイルシール 6×16×5 ×1インターナルクリップ RTW18 ×1クラッチリフターロッド ×1R クランクケースCOMP(シルバー) ×1プライマリードライブギヤ 18T ×1クラッチロックワッシャーB ×1オイルパスナット ×1スラストベアリングリテーナー(17×30×4.5) ×1スラストワッシャー (17×30×1.0) ×2スラストベアリング (17×30×2.0) ×1クラッチアウターCOMP-A 66T ×1カラー (17.02×20.98×17.3) ×1スプラインワッシャーB ×1クラッチプレッシャープレート ×1クラッチ(フリクション)ディスク ×4ジュラルミンクラッチプレート ×3クラッチセンター ×1エキスターナルクリップ 17mm ×1強化クラッチスプリング ×4クラッチリフタープレート ×1スペシャルフランジボルト M6×20 ×4右側クランクケースガスケット ×1クランクケースガスケット ×1クラッチケーブル (ブラック/ アウター長:800mm) ×1
ULTRAクラッチキット タイプX クラッチカバーシルバー/キタコ製5速クロスミッション用 KITACO(キタコ) モンキー(MONKEY)/ゴリラ
KITACO(キタコ)
モンキー(MONKEY)
バイクパーツ > 外装 > ドレスアップカバー
モンキー、ゴリラ、モンキーバハ
Z50J-1000001~、AB27-1000001~1899999
こちらはパーツ・用品・電動モビリティの販売です。オートバイ本体の販売ではありません。
【商品説明】
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