JMCA認定・政府認証モデル。2年間メーカー保証付き。
平成22年騒音規制値クリア。
オイル交換、オイルフィルター交換対応。タンデムステップ・ノーマルステップ対応。
低音が響き上質で迫力のあるサウンド。アクセルレスポンスを大幅に改善したマフラー。

JMCA認定・政府認証モデル。2年間メーカー保証付き。
平成22年騒音規制値クリア。
オイル交換、オイルフィルター交換対応。タンデムステップ・ノーマルステップ対応。
低音が響き上質で迫力のあるサウンド。アクセルレスポンスを大幅に改善したマフラー。

近接排気騒音：92dB/6,000rpm、加速走行騒音：78dB。
YZF-R25に搭載されるヤマハ新開発2気筒エンジンの性能とサウンドを更に引き立たせます。
全域において性能アップしつつ、低回転域では鼓動感があり歯切れの良い、中回転域以上ではレーシーに回るサウンドを実現しました。

近接排気騒音：89dB/6,000rpm、加速走行騒音：75dB。
低回転域から中回転域にかけてはノーマルの特性を生かしながら、高回転域で性能アップ。「運動性」と「常用性」を両立させることにより、街乗り等、日常での機動力も向上させています。
YZF-R25の持つ運動性能を更にアップさせます。

音量 90db
重量 STDサイレンサー 2.6kg
仕様 タンデム○/ドレン○/エレメント○/JMCA認証
認証制度適合（国内仕様に限る）

MOTO GPやWSBなど、世界の有力レーシングチームが採用するアクラポヴィッチの高性能マフラー。世界中のライダーに親しまれる、クオリティとサウンドを是非お試しください。

政府認証品マフラー（対応型式：JBK-RG10J）
平成19年排ガス規制/平成22年騒音規制対応
ドレン：○ フィルター：○ タンデム：○

全年式に取り付け可能です
フロントパイプはステンレス製です
スリップオンテールパイプは50.8Φ
サイレンサーまでの地上高は純正より高く深いバンク角を取れるようになっております

音量：約94db以下
整備：オイル交換、フィルター交換 OK
焼チタンカバー仕様は本体部はステンレス、サイレンサーカバー部がチタンとなります。

R25から放たれるパワーフィールを存分に堪能できる政府認証マフラー。
近接騒音値：90db、加速走行騒音：76db。ジョイントガスケット付属。
JMCA認定・政府認証モデル。オイル交換可能、オイルフィルター交換可能。
アクセルレスポンスの適正化により低速域から高速域までノーマルをアップデートしてくれます。

ベンチテストにより徹底的性能をェック、YZF-R25の特性をより活かすべく開発しました。
近接騒音値：90db、加速走行騒音：76db。ジョイントガスケット付属。
JMCA認定・政府認証モデル。オイル交換可能、オイルフィルター交換可能。
スポーティーかつスタイリッシュな雰囲気を演出。

政府認証品マフラー（対応型式：JBK-RG10J）
平成22年騒音規制/平成19年排ガス規制 対応
ドレン：○ フィルター：○ タンデム：○

"D-Header"を250スポーツで体感できるスペシャルマフラー
鋭いピックアップとハイパワーを実現するD-header（Dヘッダー）シリーズ。
鈴鹿8時間耐久ロードレースでの使用をはじめ、各レースシーンからのフィードバックデータから生まれる渾身の一作。

全年式に取り付け可能です
フロントパイプはステンレス製です
フルエキは35→38Φ 集合部38→42.7Φ テールパイプ42.7→50.8Φ
サイレンサーまでの地上高は純正より高く深いバンク角を取れるようになっております

音量：約105db以下
整備：オイル交換、フィルター交換 OK
レーシングサイレンサー採用のフルパワー仕様です。公道での使用は出来ません。